鼓形齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上,消化吸收國外先進技術(shù)而開發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)結(jié)兩軸的,適于重載和需要軸線位移補償?shù)膬奢S傳動。在一般情況下,要求被聯(lián)結(jié)的兩軸完全同心,而且在運轉(zhuǎn)過程中繼續(xù)保持同心狀態(tài)是不可能的,因為有安裝誤差,軸承磨損,受力變形,基礎(chǔ)下沉等致使軸線產(chǎn)生徑向、角向位移。鼓形齒式聯(lián)軸器具有補償上述位移的特性,降低了由于軸線位移引起的附加載荷,提高了傳動裝置的工作平穩(wěn)性和可靠性,從而延長了傳動裝置的使用壽命。 近年來我國許多行業(yè)鼓形齒式聯(lián)軸器得到了廣泛的應(yīng)用,從高速渦輪機組到中、低速的重型冶金、礦山、起重運輸?shù)仍O(shè)備大量應(yīng)用,還形成了各自的標準系列,在設(shè)計制造方面也都積累了豐富的經(jīng)驗。 1.產(chǎn)品的技術(shù)水平與現(xiàn)狀 鼓形齒式聯(lián)軸器在我國無論在產(chǎn)品規(guī)格,性能參數(shù),制造精度等都已趕上國外水平。 1.1產(chǎn)品標準主要參數(shù) 在國外:德國FLENDER公司的標準系列:******回轉(zhuǎn)直徑1710mm;公稱******轉(zhuǎn)矩4030kN.m。 德國TACKE公司的標準系列:其******回轉(zhuǎn)直徑1760mm;公稱轉(zhuǎn)矩3550kN.m。 日本三菱株式會社標準系列:其******回轉(zhuǎn)直徑1644mm;公稱轉(zhuǎn)矩4400kN.m。 在我國八十年代制定了國家專業(yè)標準: ZBJ 19012-89,ZBJ 19013-89,ZBJ 19014-89,現(xiàn)在修訂為:JB/T 8854.1-2001, JB/T 8854.2-2001,JB/T 8854.3-2001;其******回轉(zhuǎn)直徑1644mm;公稱轉(zhuǎn)矩4500kN.m。 鼓形齒式聯(lián)軸器的安裝聯(lián)軸器安裝前先把零部件清洗干凈,清洗后的零部件,需把沾在上面的洗油擦干。在短時間內(nèi)準備運行的聯(lián)軸器,擦干后可在零部件表面涂些透平油或機油,防止生銹。對于需要過較長時間投用的聯(lián)軸器,應(yīng)涂以防銹油保養(yǎng).聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式很多,具體裝配的要求、方法都不一樣,對于安裝來說,總的原則是嚴格按照圖紙要求進行裝配,具體的只能介紹一些聯(lián)軸器裝配中經(jīng)常需要注意的問題。于應(yīng)用在高速旋轉(zhuǎn)機械上的聯(lián)軸器,一般在制造廠都做過動平衡試驗,動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標記。在裝配時必須按制造廠給定的標記組裝,這一點是很重要的。如果不按標記任意組裝,很可能發(fā)生由于聯(lián)軸器的動平衡不好引起機組振動的現(xiàn)象.另外,這類聯(lián)軸器法蘭盤上的聯(lián)接螺栓時經(jīng)過承重的,使每一聯(lián)軸器上的聯(lián)接螺栓能做到重量基本一致。 |